domingo, 11 de octubre de 2020

Actividad 5. Proyecto integrador Etapa 2

Aquí les presento la segunda versión del video de la Actividad 4. Proyecto integrador etapa 1, modificada en base a la retroalimentación del docente y de la compañera que evaluó mi trabajo, agradeciendo mucho las observaciones hechas pues, la crítica constructiva siempre sirve para mejorar nuestro desempeño.

Video de Ambientes de aprendizaje con TIC´s v.2.0




viernes, 2 de octubre de 2020

Actividad 4. Proyecto integrador Etapa 1

    A continuación un video elaborado con el fin de familiarizarse con la habilidad de crear videos para compartir contenidos con los estudiantes. Puedes dar click en el siguiente enlace, o también en la imagen.

Video de Ambientes de aprendizaje con TIC´s



miércoles, 23 de septiembre de 2020

Actividad 3. Infografía: Ambientes de aprendizaje mediados por las TIC

   

    Pensamos a la educación a distancia como una situación educativa en la que el docente y los alumnos están separados en el tiempo, el espacio o ambos. Andrada y Parselis (2005)

    La educación a distancia es una modalidad educativa no presencial que requiere de una mediación entre los actores del proceso de enseñanza-aprendizaje.

    Para que esta mediación tenga lugar, se requiere de la disposición de ciertos recursos como son las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC), redes de comunicación, internet, dispositivos electrónicos, estrategias de enseñanza-aprendizaje enfocadas a esta modalidad, etc.

    A continuación comparto una infografía sobre los ambientes de aprendizaje mediados por las TIC, que incluye algunas de las características, ventajas didácticas, limitaciones/riesgos, requisitos técnicos necesarios y la relación docente - alumno que se pueden identificar en dichos ambientes.

Infografía Ambientes de aprendizaje con TIC


sábado, 19 de septiembre de 2020

Producto 2: Análisis comparativo

https://myuvmedu-my.sharepoint.com/:b:/g/personal/daniel_gonzalezgon_my_uvm_edu_mx/EfyZYuxuFcVIvnI0LxFAmUUBVTkkZH3KHTLFwsKBowdiUQ?e=ViXjqC

Este enlace te redirecciona a un cuadro comparativo en el cual se presenta un análisis introductorio al tema de las Tecnologías de Información y Comunicación en la educación, con base en los puntos de vista de los autores y de investigación realizada en la red sobre la situación específica de México.

lunes, 14 de septiembre de 2020

Bienvenidos a mi Blog


    El propósito del mismo es mostrar el empleo de las TIC en la educación y de manera particular, en la enseñanza de contenidos acerca de los motores de uso en aviación.

Tomada de https://www.gqdalya.com/wp-content/uploads/2019/07/1500x844_TIC_educacion_posgrado-1080x675.jpg

    El uso de las TIC en la actualidad se ha ido generalizando cada vez más en casi todas las áreas del conocimiento. De acuerdo con Silva (2010) las TIC permiten el uso de entornos virtuales de aprendizaje (EVA) los cuales se centran en modelos constructivistas de carácter sociocultural, que posibilitan el trabajo colaborativo, potenciando la construcción del conocimiento en una comunidad de aprendizaje. Se promueven espacios para la reflexión, accesibles a toda hora, adaptables al ritmo de aprendizaje individual y por sobre todo opuestos a la clásica transmisión de conocimiento.



Referencia bibliográfica
    Silva, J. (2010). Enseñar en los espacios virtuales de “profesor” a “tutor”. En Revista electrónica Diálogos educativos, 10(19). Recuperado de file:///H:/593674/Descargas/Dialnet-EnsenarEnLosEspaciosVirtuales-3294842.pdf


domingo, 13 de septiembre de 2020

Motores de Avión


Motor y hélice

Requerimientos generales

Las aeronaves requieren empuje para producir suficiente velocidad para que las alas proporcionen sustentación o empuje suficiente para superar el peso de la aeronave para el despegue vertical. Para que una aeronave permanezca en vuelo nivelado, se debe proporcionar un empuje que sea igual y en la dirección opuesta a la resistencia de la aeronave. Este empuje, o fuerza propulsora, es proporcionada por un tipo adecuado de motor térmico de avión. Todos los motores térmicos tienen en común la capacidad de convertir la energía térmica en energía mecánica mediante el flujo de una masa de fluido (generalmente aire) a través del motor. En todos los casos, la energía térmica se libera en un punto del ciclo donde la presión de trabajo es alta en relación con la presión atmosférica. (FAA, 2008)



Referencias bibliográficas

Federal Aviation Administration (2018). Aviation Maintenance Technician Handbook–Powerplant Volume 1. FAA-H-8083-32A. United States Department of Transportation, Federal Aviation Administration. Oklahoma City. Recuperado de: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/media/FAA-H-8083-32-AMT-Powerplant-Vol-1.pdf

Blog de Daniel

Actividad 5. Proyecto integrador Etapa 2

Aquí les presento la segunda versión del video de la Actividad 4. Proyecto integrador etapa 1, modificada en base a la retroalimentación del...